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技術革新Technology Innovations
研發成就與方向
107年度 | 108年度4月底止 | |
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研究發展費用
| 468,184 | 152,326 |
◎ 產品研發成果
(1)小機房電梯擴展開發案
小機房電梯新控制(Y12/Y15)系統開發已完成認證量產。
(2)無機房自製PM主機電梯系統開發案
VAG無機房電梯1000Kg,1.0m/s取代進口主機開發完成認證。
(3)大載重無機房電梯開發
VAG無機房電梯1150~1600Kg,2.0m/s搭配自製PM主機完成認證。
(4)家用梯開發
VAN家用梯450\550Kg,0.75~1.0m/s已完成認證量產。
(5)汰改電梯人乘數隨主機開發
小機房汰改電梯800~1000Kg,l.75m/s以下完成PM主機設計。
(6)新控制系統開發
A. 適用全MAP機種控制系統,已完成高速梯及家用梯認證量產。
B. 優化現行產品和變頻器技術開發新一代控制系統,提昇電梯安全性及市場競爭力。
C. 降低不良故障率及維護成本。
D. 提升品牌形象。
(7)電扶梯系統開發
A. Series M商用人行道產品升級開發完成量產。
B. Series E-R55商用扶梯揚程5.5m以下新規格完成量產。
C. Series P-Li公共交通型自動扶梯系列開發應對機場\公交樞紐\輕軌\高鐵等非重載場合之產品已完成量產。
(8)意匠開發
家用梯意匠更新,完成絢雅型及雋永型新意匠開發。
(9)部件開發
A.NEO系列人機介面開發完成量產。
B.無機房電梯對重框架優化開發。
C.無機房救援改善開發。
D.緩衝器F系列開發。
E.精鑄導向輪開發。
F.鈑金導軌支架開發。
(10)中央監控系統開發
YES1永大自主開發中央監控系統,已完成現行機種80% 對應出貨。
(11)簡易版群管理開發
群控調度程式整合到MPU PCB,省去群控硬體設備,實現簡易的群控調度。
◎ 技術發展成果
(1)主控程式部分測試完成軟體邏輯驅動測試,建立了軟體測試規範。
(2)主廠內操作工具、維保手機等於線上管控及更新。
(3)SCOPE遠端電梯動態監控系統開發,節省派遣人力駐點觀察電梯異常。
(4)汰改電梯1000Kg R1:1 PM主機電機設計完成。
方波編碼器實現啟動轉矩免調整的開發。
(5)ABZ編碼器通過軟體演算法的改進,實現啟動轉矩的免調整。
◎ 產品研發計畫
(1)新規格擴展
A. VAG大載重無機房高速2.5m/s開發。
B. VAG無機房電梯1050kg 2.0m/s開發。
(2)高速電梯4.0 m/s PM主機系統開發
A. YHVF高速電梯1600kg 4.0m/s PM主機開發認證。
B. 高速電梯變頻器改版開發認證。
(3)大陸地區高速電梯7.0 m/s電梯型式試驗
A. 配合2019年6月正式執行新的Al製造許可。
B. Al製造許可取證作業(> 6.0m/s)。
C. 上行超速保護、UCMP、ETS、控制櫃重新取證。
(4)無機房電梯PM主機自製化開發案 VAG無機房電梯1000kg 1.75m/s開發認證
(5)家用梯競爭版VAN1開發
A. 電梯規格再細分,另立P6 0.75m/s專用規格,提升市場競爭力。
B. 井道機坑深度降至1250mm,符合市場需求。
(6)汰改電梯系統開發 小機房汰改電梯800~1000kg,l.75m/s以下開發認證
(7)符合新法規的部件開發 對應CNS(EN81-20)新法規的部件開發、認證、標準化。新法規發佈實施時,可以直接應用
(8)舊樓加裝無機房電梯開發 行程20m,速度1.0m/s,載重630/800kg
(9)電扶梯系統開發
A. 公交人行道跨距Max 100m系列開發。
B. Series E–R60\80\l30商用扶梯揚程5.5m以上規格開發。
C. 公交型扶梯電控系統規格拓展開發,應對地鐵\輕軌\高鐵等重載場合。
D. 電控系統優化,安全板防短接,扶手測速改善,扶梯測速位置改變,追加變頻器通訊等。
(10)主機開發
A. 家用梯載重450kg、速度1.0m/s用主機GRL–SM1開發。
B. 小機房載重1350kg、速度2.5m/s用主機GSD–ML2開發。
C. 小機房載重630kg、速度1.0m/s用主機GSD–SM開發。
D. 小機房載重1150kg、速度1.75m/s用主機GSD–MM擴大適用開發。
E. 小機房客梯用,載重825, 1050kg、速度1.0~1.75m/s用主機GSD–MM1優化。
F. 無機房客梯用,載重825, 1050kg、速度1.0~1.75m/s用主機GRL–MM2優化。
G. 小機房客梯用,載重825, 1050kg、速度1.0~1.75m/s用主機GSD–MM3開發。
H. 小機房(1:1)客梯用,載重1050kg、速度1.0~2.0m/s用主機GSC–ML2開發。
I. 盤式主機開發(1050kg 2.0m/s & 1600kg l.75m/s)。
(11)新控制系統晶片改版開發
A. 晶片改版效能提升,運算速度更快。
B. 減少控制板晶片使用數量,成本優化。
C. 增加通訊介面,為IoT物聯網預作準備。
(12)電梯物聯網開發
A. 遠端報警及資料監視之功能。
B. 圖像傳輸之功能。
(13)電氣系統改善
A. 軟體故障、運行模式規劃,能通過參數配置故障等級、模式、複歸方式、 資料記錄等,根據工務回饋討論故障作成裕度。
B. 群控周邊配置開發:場內配置/現場配置工具,日誌記錄儀及重播分析 工具。
C. 失約現場的破解防護:通過主控軟體及工具軟體的升級,破解防護加強。
D. 以ARM核心之控制系統硬體與軟體發展(嵌入式控制系統)。
(14)中央監控系統開發 永大自主開發中央監控系統YES1,CPS機種對應開發。
(15)週邊電氣部件開發
A. 大容量ALP開發,提升對應載重至1800kg,最大行程至80m,最高速度至 15m/min。
B. 無線視訊緊急對講系統開發,開拓市場需求。
◎ 產品研發計畫
(1)產碩研究主題
A. 雙P PWM控制技術研究。
B. 絕對位置磁編碼器技術研究。
C. AFE電流預測控制技術研究。
D. 電感器分析研究。
(2)吸收新的AI技術成果,提升便利性及舒適性
A. 將人臉識別應用於身份驗證。
B. 引進轎廂內異常動作及物體識別、乘場客流視頻識別技術。
C. 將以上識別技術與手機刷卡機連為一體,提供更具人性化、便利的使用體驗。
(3)井道絕對位置APS的研究
A. 使用CAN通訊,即時採集轎廂的絕對位置。
B. 用於電梯控制技術改善,減少因位置異常引起的故障。(> 6.0m/s)。
(3)工具自動化及智慧化
A. 測試工具(測試台自動化、定制PCB維修工具)。
B. 保養工具(故障引導、對策提醒)。(> 6.0m/s)。
(4)新型懸掛裝置裹塑鋼絲繩CTP安全等效評價
技術革新
Technology Innovations